“高考专列”守护莘莘学子求学之路

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7月6日,9时30分,嫩林铁路大杨树火车站热闹非凡,580多名考生及其家长,冒着霏霏细雨,在测温、扫码后,经过大杨树火车站精心制作的火红的状元门,登上K5117次“共青团号”高考专列,前往一百多公里外的鄂伦春族自治旗阿里河镇参加高考,这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司连续第18年开行高考专列。(7月7日 科技日报)

从嫩林铁路的大杨树站出发,到达鄂伦春自治旗的阿里河镇,一百多公里的路程,承载了成千上万名学生的梦想。它,就是被称作为学成送去梦想的“高考专列”,并且是全国范围内唯一一列。在这趟列车上,连续十八年不停歇,为成千上万的孩子走出大山,参加这场一年一度的人生大考。迄今为止,已经有7000多名学生各自考上他们理想的大学。他们中间,有的获得了更广阔成长空间,有的则是深深扎根在故乡,为那里的发展提供了源源不绝的人才动力。

防群聚感染成复工考验,有企业主期待疫情后生意反弹

截至3月8日24时,累计确诊病例428例,治愈出院病例315例,死亡病例8例。现有疑似病例35例。累计确定密切接触者3632人,其中501人尚在隔离医学观察中。确诊病例中东城区14例、西城区53例、朝阳区72例、海淀区63例、丰台区43例、石景山区14例、门头沟区3例、房山区16例、通州区19例、顺义区10例、昌平区29例、大兴区39例、怀柔区7例、密云区7例、延庆区1例,平谷区尚未有病例,外地来京病例25例,境外输入病例13例。

会议强调,要超前预判,疫情严重国家已经扩大范围,要特别关注这些国家的疫情走势和带来的风险,实行最严密的入境检疫。对所有境外进京人员,包括从其他口岸进京的,进行14天的集中医学观察,费用自理。对有症状、有病史、有线索、有必要的必查,进行核酸检测。加强飞抵北京的国际航班管理,登机前必须进行体温检测,不允许有症状人员登机,确保旅客安全健康。

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“现在也是贴钱的,但不管怎么说,先把工开起来,能做多少算做多少。”沈骞表示,公司的工厂和铺面都是自己的财产,成本还相对低一些。而如果当地一个四五十人规模的企业,工厂和铺面都是租来的话,一个月成本要在6万块钱左右。她一边安抚工人,一边期待着,一周或者十天之内,云南贵州等主要工源地能够放开工人的流动。为了吸引工人加入公司,公司推出政策,老员工带来新员工的,将给予1000元的奖励。

北京市卫生健康委员会表示,3月15日0时至24时,北京市无新增报告新冠肺炎本地确诊病例,无新增本地疑似病例。这是北京市自3月7日以来连续9天无本地新增确诊病例。

会议强调,要对近期境外输入性病例逐个进行溯源倒查,举一反三,抓好整改,堵塞漏洞。对此前已执行居家观察未满14天的境外进京人员要严格社区健康管理,违反规定的严肃处理。对到发热门诊或急诊就诊的境外进京人员要进行核酸检测。(完)

部分员工因封村封路回不来,有企业强忍亏损开工

“我们的工人回来得很少,目前只有五六个工人在上班。”金华小飞鱼玩具有限公司总经理沈骞告诉新京报记者。平日里,小飞鱼有七八十名员工。公司的工厂设在金华市,门面则开在义乌国际商贸城,两地政府都出台了许多措施促进员工返工,但是现在面临的问题是,有的工人老家封路封村,工人出不来。

自2003年开始,大杨树镇开通了高考专列,在辽阔的原野与山林间,数百公里之外的考生终于可以搭乘这趟列车前往旗(县),参加一年一度的高考。在这趟列车上,走出过数千名考生,同时也有更多的人因这趟列车让人生变得从此不一样。他们中间,有很多走出了大山,在外面广阔的世界追求自己的人生目标,还有许多人,因为高考,他们变成了公务员、知识分子、教师、企业家,因为高考,他们把世世代代生活改变了,把当地的生活面貌也彻底改变了。

境外疫情加速扩散蔓延,多国疫情呈现暴发态势。3月15日0时至24时,中国新增报告境外输入确诊病例12例,其中北京4例。当日,北京市新增疑似病例7例,其中西班牙3例、英国3例、意大利1例。密切接触者67人。

这是一条怎样的求学之路呢?其实,从地图上可以看到,在辽阔的内蒙古东部地区,大杨树镇这个地方不仅背靠大山,而且还属于呼伦贝尔大草原的一部分,在自治区的呼伦贝尔市辖区内,这里一片广阔,民族众多,他们是鄂温克族、鄂伦春族以及达斡尔族等等。大山与草原的交错之处,生活着许多与世隔绝的人们,他们世世代代与畜牧与采集为主,在黑山白水间寻求生存之道。然而,要想改变这种落后的生产状态必须要从知识的提高开始。自建国以来,这一片的人们就开始了向往求学知识、尊重教育之路。尤其是到了改革开放以后,随着越来越多的人们走出去,越发了解人才的重要性、学习知识的重要性,于是,让孩子参与教育、加入高考行列就成为他们追求幸福生活的重要目标。

事实上,在疫情逐步平息的情况下,一些工源地省份也已经开始拆除“关卡“。据媒体报道,2月15日,贵州省就已经宣布,疫情防控期间各市州、各县、乡村之间设立的“关卡”开始陆续取消,以畅通省内交通、流通。对于仍然存在的人员流动难题,有分析人士告诉新京报记者,这或许是政策落地的时滞导致的。

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多地出台政策鼓励复工,有地方政府包车包专列接员工返岗

18年的风雨守护, 18年的精心呵护,是这趟专列守护着年轻学子们的求学之路,守护着他们不断孜孜以求的成长之路。或许,在更多的地方,也有这样的双手,为年轻的孩子们支撑起更广阔的天空,为他们的未来的发展、为社会的进步与繁荣奠定着更坚实的基础。(丁雨宸)

企业复工之后,如何保障员工健康、避免发生群聚感染,也成为摆在各级政府和企业面前的重要考验。在浙江,将各县根据疫情风险状况用五种颜色进行等级区分,只有低风险的县才鼓励复产复工。浙江还统一使用不同颜色的“健康码”来区分每个人的风险等级:来自省外重点地区和省内外其他高风险地区的人员的二维码为红色,要隔离14天,连续14天健康打卡正常后才能转为代表普通健康人群、可以凭码通行的绿码。而处于中间的黄码人群则需要隔离7天且连续健康打卡正常后才能转为绿码。

北京市最新召开的疫情防控工作会议指出,北京市面临的境外输入风险和压力不断加大,防控形势异常严峻复杂。要采取更加积极的防御策略、更加严格的管控措施。

零零医所在的杭州北部软件园智慧信息产业园,在复工之前就推出了一个楼宇管理软件,所有员工都在上面打卡、登记健康状况、领取电子版复工证。此前员工回到杭州之后进小区还有点麻烦,而现在基本上都能进去了。

428例确诊病例中,男性病例205例,占47.9%,女性病例223例,占52.1%;年龄范围为6个月~94岁,其中5岁以下14例,占3.3%,6岁至17岁14例,占3.3%,18岁至59岁289例,占67.5%,60岁及以上111例,占25.9%。

在疫情不严重的省份和城市,尤其是东南沿海的经济发达地区,保障企业复工特别是解决用工问题的政策密集推出。以深圳市福田区为例,该区人力资源局于2月19日发布的《福田区防控疫情招工支持申请指南》指出,符合条件的人力资源中介机构,在2月1日至7月31日期间为辖区中小企业提供招聘服务,新招聘员工连续缴交社保2个月以上,累计招聘30人以上(含30人),一次性补贴5万元,每新增1人补贴500元,累计一次性补贴不超过30万元。

受疫情冲击,全国各地的企业都推迟了复工时间,而地方上实施的封村封路等防疫措施,也让许多企业员工返工变得困难。近日,从中央多个部委,到东部沿海地区的地方政府,都已经推出多项措施,推动企业及时复工复产。一度被疫情冻结的经济流动,正在迎来解封。

2月19日,在国务院联防联控机制召开的新闻发布会,国家发改委运行局二级巡视员唐社民在回答媒体提问时也表示,在复工复产过程中,企业特别是中小企业、小微企业还面临很多问题,比如返岗工人不足、交通物流不畅、产业链配套难等问题,有关方面都在积极地想办法,帮助企业解决这些难题。总体上,复工复产已经取得了积极的进展。从区域来看,广东、江苏、上海等一些经济大省(市)规模以上的工业企业复工率超过50%。

2月16日,杭州市疫情防控指挥部发布通知:除影剧院、景点等易造成人员聚集的负面清单行业外,企业交材料后可自行复工,无需等待审核。2月17日,浙江省政府新闻办发布会上提出,当前浙江已从原先的疫情防控为主,转变为疫情防控和经济社会发展兼顾。

尽管如此,工厂仍有订单要做,有客户在要货,2月18日,工厂还是开工了。人手不够,机器没法开,就利用年前生产出来的一些半成品,手工完成剩下的步骤。沈骞表示,开工申请很顺利地获得了批准。“现在政府非常支持我们开工,因为现在也要抓经济。”她转给新京报记者的一份当地政府的公告显示,对于严格按标准落实复工防疫措施的,将按员工总数给予1万元至15万元不等的补助。此外,政府还在交通运输、防控物资保障等方面出台了措施,扶持企业恢复生产。在工厂复工当天,当地政府还送来了绿植鲜花表示祝贺。

截至3月15日24时,北京市本地累计确诊病例415例,其中治愈出院病例358例、死亡病例8例。现有疑似病例39例。累计确定密切接触者3867人,其中441人尚在隔离医学观察中。

在杭州零零医,公司为复工准备了两千多个口罩和大量的消杀用品。除此之外,公司还鼓励员工通过微信、电话等形式联系客户,通过直播来做员工和客户的培训。

“现在工人也很着急,他们也要赚钱,要养家糊口,但是真的出不来。”沈骞表示,公司已经备好了开工需要的防疫用品,也一直在和工人们联系,今天还有工人在找公司开复工证明。“也不知道提供了证明之后有没有用,因为对方也要往上报。”她告诉新京报记者,可能你从自己的村里能够出来,但路过另一个村子,就又被拦住了。

全市有12个区已连续14天以上无新增确诊病例,具体为平谷区自有疫情以来无报告病例,延庆区45天,门头沟区35天,怀柔区31天,顺义区29天,密云区26天,石景山区24天,大兴区24天,房山区21天,昌平区20天,西城区18天,通州区18天。

截至3月15日24时,北京累计报告境外输入确诊病例31例,包括意大利输入17例、伊朗输入3例、西班牙输入6例、英国输入2例、美国输入2例、泰国输入1例。

更有不少地方为支持企业复工,直接派出包车甚至专列去接务工人员。2月16日,由义乌市政府派出的首批6辆包车发车,前往云南、贵州、安徽迎接企业员工复工。义乌市还规定,对于企业自行包车、拼车接送员工产生的费用,也将由市政府全额补助。对重点企业、重点地区的员工,由政府组织专车、高铁专列、专门车厢负责接送。新京报记者看到的一份金华市的返岗专列相关文件显示,员工乘坐该趟高铁的费用也都由金华市金东区政府买单。

“疫情发生后,园区就开始了封闭式管理,只留下一个入口,每天都对进出人员测量体温。”陆元权告诉新京报记者,作为一家互联网医药企业,为了保障客户订货,公司从1月31日就开始值班了,后续的复工申请也非常顺利,“我们提了申请,政府核查之后很快就批准了。”

发布会上, 人社部就业促进司副司长宋鑫介绍,相关部门也在促进有组织返岗。对成规模、集中性返岗的劳动者,会同相关部门开通专车专列等,努力实现“出家门上车门,下车门进厂门”。

2月18日,义乌国际商贸城一、二区恢复开市。“现在客人还很少,几乎没有,不过这不要紧,我们早就通过线上的微信等平台接单。”沈骞表示,等疫情过去,自己还想在线上渠道上花更多的力气。

如今的高考专列已经不像是当年那样“仓促”。普通的绿皮车现在早以及变成了空调车,车速更快了,原先需要3个小时才能到达,现在减少了一个小时左右,原先拥挤的普通车厢现在变得越来越明亮了。更何况,自去年起,全国铁总团委还专门把这趟铁路命名为“共青团号”,在高考来临的日子里,有着优秀乘务员和“共青团员先锋队”称号的乘务团队为这些莘莘学子们提供最贴心的服务。譬如,今年的特殊疫情期间,宣导活动队专门为学生们开展了防疫课堂,指导他们正确佩戴口罩,以正确方式洗手;开展主题团日活动,带领他们向共青团旗重温入团宣誓活动,用这种方式鼓舞他们的士气和勇气。

沈骞告诉新京报记者,她开始做生意的那年正好是2003年,当时市场上也是空的,很少有人。但是“五月份就开始好起来了,等病毒一消退,生意就完全恢复了,甚至有点报复性增长的感觉。”沈骞还记得,那年7月份,家里就买了一台奥迪汽车。现在,她也期待着疫情能够快点结束。