综合消息中东新冠病例数持续增长多国加强经济刺激

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新华社迪拜7月12日电 综合新华社驻中东地区记者报道:中东地区多国12日报告的新冠确诊病例数继续保持高位增长,伊朗、沙特阿拉伯和伊拉克单日新增确诊病例均超2000例。同时,多国政府采取措施刺激经济复苏。

数据显示,伊朗新增确诊病例2186例,累计确诊257303例、死亡12829例、治愈219993例;沙特新增确诊病例2779例,累计确诊232259例、死亡2223例、治愈167138例;伊拉克新增确诊病例2312例,累计确诊77506例、死亡3150例、治愈44724例。

总体来说,自动驾驶是一个系统的工程,对整个研发费用的高要求,对硬软件的局限性的要求,特别是法规的一些发展,在近期也就是五年甚至十年之内,更多的还是驾驶员辅助系统,特别是一级二级的高级驾驶员辅助系统的开发和应用。” 霍斌说道。

中伦律师事务所深圳办公室合伙人、律师许胜锋,深圳办公室合伙人、律师王海军及其团队(下称“中伦律所”)撰文深度解读《条例》。中伦律所认为,根据上述规定,《条例》的适用对象包含个体工商户,填补了个体工商户破产制度的空白。按照《民法总则》及《民法典》规定,个体工商户是经依法登记从事工商业经营的自然人,虽然可以起字号,但与个人在债务承担的范围和方式方面实质相同。

3、清算、重整、和解三种破产方式如何选择?

车联网及信息事业群中国区负责人经明表示,目前大陆几天正在积极开发5G产品,并且在2019年获得了全球首个整车厂的项目,该项目不久也将在中国落地。

“诚实而不幸”的债务人如何走出“债务泥潭”?

在车路协同方面,汤恩称大陆会加大在中国投资,关注本土研发和生产。

关于未来的前瞻规划,大陆集团坚持两条腿走路:一方面专注于现有的感应、规划、执行;另一方面会会加强辅助系统的开发和产品落成。从这两方面逐步实现自动驾驶商业化。

中伦律所认为,在豁免财产方面,条例明确豁免财产累计总价值不得超过二十万元,以保障债务人及其家庭在无房产情况下的一段时间内基本生活需要,包括租房费用、基本生活费用和基本生活资料,这是考虑到债务人的生存权和发展权和债权人的债权之间要取得平衡。

何欢表示,美国99.7%以上的破产案件都是债务人主动申请,从申请破产的动机来讲,一般来讲都是债务人主动申请破产。

赢在中国市场,加大自动驾驶、智能网联投入

此外,该智慧道路解决方案是端到端系统解决方案,涵盖了智慧高速公路,智慧路口和其他城市道路应用场景,从而提高驾驶安全性,减少拥堵和污染,并从长远来看助力实现自动驾驶。

4、保护债权人还是债务人?

他还提到,中国是大陆集团的重要市场,面向未来的交通需求,大陆集团致力于开发并提供集智能驾驶、智能网联和车路协同于一体的整体解决方案。

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霍斌表示,大陆集团拥有全球化的自动驾驶研发布局,在德国、美国、中国、日本等地区都有本土团队进行本土化开发和协同配合。在聚焦于自动驾驶核心技术的前提下,大陆集团也会重点关注区域性的一些特殊要求,并且把这些特殊要求融合到全球开发协作体系中,推出一些典型的系统解决方案。

自动驾驶的野心依然保守

基于全局快门技术的激光雷达,可以保证更好地应对恶劣天气的变化,针对高速率变化的场景,能够提供更好的稳定的图像输出,而他们都能满足L3以上自动驾驶的要求。

还有一些国家12日更新的累计确诊病例数为:卡塔尔103598例,阿曼56015例,科威特54894例,阿尔及利亚19191例,摩洛哥15745例,巴勒斯坦7037例,黎巴嫩2334例,利比亚1433例,突尼斯1263例,约旦1179例。(执笔记者:苏小坡;参与记者:陈霖、涂一帆、张淼、黄灵、杨元勇、王峰、郑思远、陈文仙、李碧念、王薇、陈斌杰、李良勇、熊思浩、潘晓菁、冀泽)

该项目包含了智慧交通灯、智慧路口、智慧高速、智慧移动充电等等子项目。主要是通过将雷达和摄像头传感器组、强大的多传感器数据融合算法,RSU(路侧单元),边缘计算单元部署到路侧,并利用V2X进行基础设施与互联车辆之间的信息传输。

阿拉伯联合酋长国卫生和预防部12日报告新增确诊病例401例,累计确诊54854例;新增死亡病例2例,累计死亡333例;新增治愈病例492例,累计治愈45140例。迪拜政府近日宣布推出新的经济刺激计划,支持本地商业活动恢复,疫情发生以来总投入约17.15亿美元。

2020年1月1日起,大陆集团全新的组织架构已经生效。

根据《条例》,不得免除的债务包括带有人身属性的债务、公法债务、债务人知悉而未记载于清册的债务、基于雇佣关系产生的债务等。

破产清算,即债务人通过破产清算程序,除依法保留的豁免财产以外,将全部财产分配给债权人用于清偿债务。经过考察期,遵守行为限制、没有破产欺诈的“诚实且不幸”的债务人,可以依法免除未清偿债务。考察期内将进行消费行为限制。

也就是说,在自动驾驶领域,大陆集团整体上是偏于“保守”的。

中伦律所解读称,重整程序中,相较破产清算程序,债务人所受的限制和约束较为宽容。如对于消费行为、出境等行为的限制,在法院批准重整计划时即可解除,重整程序中也无任职的限制。

《条例》对豁免财产作出了例外性规定,即豁免范围内的财产价值较大、不用于清偿债务明显违反公平原则的,不认定为豁免财产。

“为了避免债务人破产终结免责后继续去挥霍无度,《条例》对此已经做出安排,比如债务人财务信息的披露;管理人对债务人的调查权;连续两次免责的8年间隔限制;清算程序终结后获得免责的考察期;债务人不予免责的情形与不予免责的债务。总的来说,《条例》在限制个人滥用法律方面做了比较完整的制度安排。”何欢表示。

《条例》规定规定,单独或者共同对债务人持有五十万元以上到期债权的债权人,也可以向人民法院申请对债务人进行破产清算。

这其中包括生产经营和生活消费两种情况。

中伦律所认为,个人破产制度的核心功能和目标在于免除债务人的部分债务,使债务人获得重生的机会。债务免除制度又与避免恶意逃废债务的立法目标紧密相连,因此,制度的设计应当追求债务人与债权人的平衡。

《条例》规定,在深圳经济特区居住,且参加深圳社会保险连续满三年的自然人,因生产经营、生活消费导致丧失清偿债务能力或者资产不足以清偿全部债务的,可以依照本条例进行破产清算、重整或者和解。

“对于债权人来说,造成其受损的是债务人财务困境的发生,而非破产法的存在或破产程序的启动。破产程序恰恰是去处理债务人的财务困境的,以达成有利于包括债务人与债权人在内的整体利益为宗旨。如果债权人是银行,实际上银行守着烂账是没用的,破产后银行至少能拿到一部分赔偿,而债务人可以摆脱账务,获得重生,重新获得利益的均衡点。” 何欢表示。

“债权人首先考虑的是个别执行,因为强制执行拿到的赔偿都归自己,申请破产则需要跟其他的债权人分享债务人的资产,只有执行当中落在后面的债权人才会有动力去申请破产。而实际上,只要个人破产法能够提供一定的救济,等不到债权人行动,债务人就会主动申请。”何欢说。

“财产豁免在民事执行程序中同样存在,不是个人破产法所独有的。一方面要保障债务人的基本生活需求,这也是法律的人文情怀的体现,但另一方面不能超过必要限度。”何欢告诉第一财经记者。

我国首部个人破产立法《深圳经济特区个人破产条例》(下称《条例》)已于8月26日经深圳市六届人大常委会第四十四次会议表决通过,并于8月31日全文公布。按计划,《条例》将于2021年3月1日起正式施行。

可以看出,大陆集团在感知、规划、行动层面都有充分的应对和准备。

中伦律所认为,考察域外立法先例,一般都赋予了债权人申请债务人破产的权利,只是有些国家立法对申请破产的债权人的债权数额加以规定,以防止小额债权人滥用破产程序。如,英国破产法规定,债权人可以单独或者联合向法院提起针对债务人的破产申请,提出申请的债权人的债权总额应当达到或者超过5000英磅。

《条例》对破产清算规定了3年的考察期。考察期间,债务人应当继续履行人民法院作出的限制行为决定规定的义务,并履行条例规定的债务人其他义务,如果违反规定,人民法院可以决定延长考察期,但延长期限不超过2年。

而在破产清偿顺位上,《条例》与企业破产制度相同,仍然遵循人身损害赔偿债权优先于财产性债权、私法债权优先于公法债权、补偿性债权优先于惩罚性债权的原则。

关于对中长期中国汽车市场会如何发展,中国区总裁兼首席执行官汤恩也发表了自己的看法:“我们考量了正面和负面的影响因素,我们觉得中国将来中长期汽车市场还会有一个适度的小幅增长,当然也不排除有个别年份有进一步调整的可能。”

2019年年底,大陆集团宣布了全球重组,业务精简计划,旨在加强公司的长期市场竞争力,包括在未来几年停止汽油和柴油发动机的液压部件业务,以应对汽车工业向智能电动化的过渡。

自动驾驶及安全事业群中国区负责人霍斌表示,大陆集团在国内准备开发和生产第五代长短距毫米波雷达,而在激光雷达方面也有突破。

以色列卫生部12日报告新增确诊病例1207例,累计确诊38670例;新增死亡病例8例,累计死亡362例;新增治愈病例194例,累计治愈19008例。以色列央行当天表示,随着政府不断实施经济救助计划,该国财政赤字在国内生产总值(GDP)中占比到今年年底可能扩大至13%。

日趋严峻的疫情问题和变革的汽车产业,新能源汽车、智能网联汽车技术发展不断加码,其核心技术电池、电机、电控技术、智能驾驶、车路协同成为了众多传统零部件企业转型的重要发力点。

“企业向银行申请贷款的时候,银行往往要求企业主提供连带担保。企业一旦破产,企业主往往也背负巨额担保责任,深陷财务困境。连保问题解决不了,也影响企业破产法的适用。《条例》为企业生产经营中的连保问题找到了一个突破口,对企业与企业主财务困境都是有利的。” 何欢表示。

何欢告诉第一财经记者,这两种程序的主要区别是债务人未来的偿债能力。清算程序理想的适用对象是陷入重整困境并且未来没有清偿能力的人,重组程序适用陷入困境但有清偿能力的人。

这里需要指出的是亮点,一是要加强成本管控,提升运营效率,二是零部件企业在电动化、智能网联以及其它方面的布局也要加快进行。

具体包括,汽车技术集团旗下有两大事业群,之前的底盘及安全事业群更名为自动驾驶及安全事业群,车身电子事业群更名为车联网及信息事业群。

深耕中国市场25年的大陆集团,最近的一系列动作彰显了其转型升级的决心。

如此状况下,传统零部件企业们自然是“以变求生”。

6、为何规定20万豁免财产?

2、个人破产法会不会被债务人滥用?

精兵简政,转型升级如今已并非新鲜事。不止大陆,博世、法雷奥、电装、采埃孚等零部件企业都在谋求新高地。

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经明还特别提到了未来智能网联汽车的网络安全问题。随着车联网的不断发展,车内和车外的网联交互越来越多,在车联网上的信息安全和整个的升级服务也变得越来越重要。为此大陆集团两年多前收购了以色列车联网安全公司Argus。

《条例》是侧重对债权人还是债务人的保护呢?

重整,即债务人有未来可预期收入的,提出合理合法的重整计划方案,经人民法院批准后由债务人执行,以实现债务清理和经济重生。自法院受理重整申请至重整程序终结(法院裁定批准重整计划)为重整期间,不超过6个月。重整计划执行期限不超过5年,可延期,但延期最长不超过2年。

债务人申请自己破产不存在争议,那么债权人是否可以申请债务人破产?

《条例》列出了七种豁免财产类别,同时规定,除勋章或者其他表彰荣誉的物品、专属于债务人的人身损害赔偿金、社会保险金以及最低生活保障金外,豁免财产累计总价值不超过二十万元。

从目前来看,自动驾驶的推广不仅存在区域性差异,更重要的是对自动驾驶技术发展的保守。

企业主的连保问题,是现阶段经济运行中比较突出的问题。上海财经大学法学院助理教授何欢认为,《条例》的出台对解决企业主连保带来的问题是一次很好的尝试。

《条例》规定破产程序分为破产清算、重整、和解三种,其中主要是清算和重整两种。

何欢认为,不存在对债务人和债权人哪方利好,在理想的状况下,破产法对债务人和债权人都是有利的,对社会也是有利的。

近日,大陆集团中国举办了2020线上媒体沟通会。大陆集团中国区总裁及首席执行官汤恩携各事业群的中国区负责人与中国媒体们展开了云交流。

何欢认为,个人破产法的立法要区分诚实的债务人和不诚实的债务人,个人破产法适用的救济对象一定是诚实且不幸的债务人;还要区分正当的债务和不正当的债务,有些债务是不正当的,比如酒驾造成人身侵权、其他恶意伤害,对这些债务就不能免责。

值得一提的是要转型发展,相关企业就难免要投入大量的资金,因为无论产品研发,还是平台搭建,亦或是产能的布局等等,都需要巨大的投入。

自动驾驶及安全事业群专注于自动驾驶技术的研发,围绕“感知-规划-行动”这一驾驶效果链来开发和丰富产品组合。 车联网及信息事业群致力于提供控制单元、高性能计算单元、舒适与安全、互联与智能通讯、软件解决方案与服务等方面的产品。 橡胶技术子集团的架构没有变化,包括康迪泰克事业群和轮胎事业群。 变化最大的是动力总成子集团。2019年10月,大陆集团将原有的动力总成业务部门重新命名为“纬湃科技”。纬湃科技现主要负责的是委托生产、电子控制、新能源科技、感知与驱动等方面的工作。

据统计,截至2020年1月底,在深圳登记设立的商事主体已达329.8万户,其中个体工商户123.6万户,占比为37.5%。除此之外,还有大量自我雇用的商事主体以微商、电商、自由职业者等形式广泛参与市场经济活动。

作为系统供应商,大陆集团正持续开发针对各个级别的自动驾驶解决方案,致力于实现零事故愿景。

5、个人破产会被债权人滥用吗?谁会来申请破产?

事实上,大陆集团已经在长沙市的湘江新区打造了一条长达28公里的智能道路。

重组业务,谋求新高地

谈到中国市场的情况,大陆集团在一季度下滑非常严重,二季度整个市场恢复的情况还比较理想,预计全年相比去年大概有15%的下滑,这个情况要比在中北美洲大概是32%左右的下滑,以及在欧洲预测24%左右的下滑要更好一些。

1、《条例》要解决哪些问题?

现在的关键问题是,面对汽车市场增速放缓乃至下行,整车厂传导的成本压力,原材料成本的上涨,疫情的蔓延,新四化浪潮的冲击,以及订单减少导致的规模效应减弱等,零部件企业可预期的市场空间还有多大?如何布局未来的产品和生态赛道?

近年来,年轻人群体中恶意消费、过度消费频频出现,比如消费者借网贷导致资不抵债、无法偿还,这些消费者会不会利用个人破产,逃避债务呢?

埃及卫生部12日报告新增确诊病例912例,累计确诊82070例;新增死亡病例89例,累计死亡3858例;新增治愈病例543例,累计治愈24419例。埃及规划部长赛义德12日表示,为应对新冠疫情造成的不确定性,埃及政府2020至2021财年(2020年7月至2021年6月)财政预算中,卫生、教育、住房、交通等领域支出同比增加70%。

土耳其确诊病例数也较多。土耳其卫生部长科贾12日表示,土耳其在过去24个小时里有1012人新冠检测结果呈阳性,累计确诊212993例;新增死亡病例19例,累计死亡5363例;累计治愈194515例。

《条例》规定,单独或共同对债务人持有50万元以上到期债权的债权人可以向人民法院提出对债务人进行破产清算的申请,正是通过对债权数额加以限定的方式,避免破产程序被滥用。

简言之,中国市场下滑严重,但相比全球情况较好。

深圳市人大常委会法工委在对《条例》的解读中称,个人破产立法要树立的基本价值导向是,只有诚实守信的债务人,在不幸陷入债务危机时,才能获得个人破产制度的保护,并帮助其从债务危机中解脱出来,重新参与社会经济活动,创造更多财富。对于恶意逃债或者实施破产欺诈的债务人,不仅不能通过破产逃避债务,还要通过法律手段加以预防和惩治。

《条例》的通过终结了我国长久以来只有“半部破产法”的局面。那么,《条例》主要解决目前经济运行中的哪些问题?又提出了什么样的措施保证个人破产不被滥用?

整个大陆集团划分为三个子集团:汽车技术集团、橡胶技术集团和动力总成集团。每个子集团由一个或多个事业群组成。

《条例》还从限制消费、限制职业资格、限制借贷额度三方面限制债务人行为。

何欢认为,“这次深圳的立法没有把适用范围限定于企业主的情况,而是把消费者与其他从事生产经营的自然人也纳入进来,从长远角度来讲有立法的前瞻性。但如果从保守的角度看,可以先从企业主连保的角度做制度安排,积累经验后,再把立法的范围再扩展到消费者与其他商自然人。特别是针对普通消费者立法,如有更多的调研和数据支持,立法将更加科学性。”